Luohe Orange อุปกรณ์เครื่องจักรกล จำกัด

เชี่ยวชาญในการออกแบบผลิตขายติดตั้งและสนับสนุนหลังการขายของเครื่องอาหาร

SB250 hydraulic brake brake brake คู่มือผลิตภัณฑ์
- Jun 06, 2018 -

1 สรุป

 

เบรคป้องกันความล้มเหลวของไฮดรอลิก SB250 (ต่อไปนี้เรียกว่า SB250) ส่วนใหญ่จะใช้เป็นเบรคฉุกเฉินสำหรับบริการและเบรคฉุกเฉินสำหรับเครนขนาดใหญ่และกลางจำนวนมากรวมทั้งพอร์ตการขนย้ายเครื่องจักรที่รอกและเพลาความเร็วต่ำของกลไกการขว้างบริการเบรคฉุกเฉินสำหรับเครื่องกวาดและเครื่องมือยกและบริการ เป็นเบรคฉุกเฉินสำหรับ รถ เคเบิ้ล และรถเครนทางไกลที่ระบบขับเคลื่อน


SB250, สปริงแผ่นดิสก์ถูกนำไปใช้ปิดและไฮดรอลิกออกโครงสร้างตามที่แสดงในรูปที่ 1 ประกอบด้วยสองส่วนเหมือนกันทำงานได้ดังนี้: เมื่อคำสั่งระบบไฮดรอลิควบคุมระบบยืนอยู่ข้างถังน้ำมันเบรคอุปทานแรงดันออกไปข้างนอก ของลูกสูบและฤดูใบไม้ผลิบีบอัดแผ่นดิสก์รองเท้าเบรคจากแรงดึงเบรคคันภายใต้แรงบิดเบรคกำจัด; ยืนอยู่เมื่อระบบไฮดรอลิภายใต้คำสั่งหันกลับไปทางน้ำมัน, ถังน้ำมันความดันไฮดรอลิภายใต้แรงดันสปริงกรดไหลย้อนลูกสูบและแกนเพื่อการเคลื่อนไหวดิสก์เบรกด้านแรงสปริงแผ่นจะถูกส่งผ่านรองเท้าเบรคไปยังดิสก์เบรค, ระบบจะสร้าง Moment ที่ต้องการ

 


2   พารามิเตอร์ทางเทคนิค :

     

แบบ

ช่องว่างสำหรับแต่ละด้าน

แรงเบรกสูงสุด (kN)

การปิดความดัน

(จัดอันดับ / สูงสุด)

น้ำหนัก

ติดตั้ง bolt \ tightening torque

SB250

1

218

15Mpa

285kg

6-M39 12.9 วินาที 5000Nm

2

212

3

205

4

198


图片1_副本.png

1, ยึดสลักเกลียว 2 , 3 locknut , locknut 4 , ตัวบ่งชี้ไก่ 5 , ตาสายฟ้า 6 , ไอเสีย , manometry เชื่อมต่อ 7 , 8 จาน , ดิสก์เบรค 9 , ห้ามล้อสาย 10 , มูลนิธิเตียง 11 , ลูกสูบ 12 , belleville ฤดูใบไม้ผลิ   13 , คันโยกปรับ 14 , ฝาครอบด้านหลัง 15 , รองรับ

3.1Hoisting and transport / การสนับสนุนและการขนส่ง

ห้ามเบรคยกที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายใช้เครนและยกสลิงตำแหน่งสลิงดังแสดงในรูป

2 . อย่าใช้ชิ้นส่วนอื่นที่ไม่ใช่วงแหวนถั่วที่ขนส่ง

图片2_副本.png

3.2 การเตรียมตัวก่อนการติดตั้ง

3.2.1 การตรวจสอบเบรกและแผ่นดิสก์

a , เบรคทุกส่วนจะสมบูรณ์หรือไม่

ขไม่ว่าจะมีน้ำมันสีและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ซึ่งจะส่งผลต่อแรงเสียดทานของพื้นผิวแรงเสียดทานของ Liner

c , ตรวจสอบรุ่นที่เหมาะกับความต้องการ

d พื้นผิวของดิสก์เบรคต้องไม่เกิดสนิมน้ำมันข้อบกพร่องในการเชื่อมไฟฟ้าเช่นรอยแผลเป็นรอยร้าวรอยแตกหรือข้อบกพร่องร้ายแรงอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นห้ามใช้แผ่นดิสก์เบรค

 

หากเนื้อหาข้างต้นไม่เป็นไปตามข้อกำหนดต้องได้รับการแก้ไขก่อนการติดตั้ง

 

3.2.2 การตรวจสอบและติดตั้งวงเล็บและฐานเบรค


a , วงเล็บเบรค ( ดูรูปที่ 1:15 ) โดยทั่วไปไม่ได้จัดให้มี (ไม่รวมผู้ใช้) ผู้ใช้ต้องติดตั้งตัวยึด

ขฐานยึดของเบรคควรจะมั่นคงและเบรกฐานยึดต้องมีความเสถียร

c หากการติดตั้งฐานร่วมกับเบรคควรได้รับการแก้ไขหลังจากการติดตั้งความแม่นยำในตำแหน่งเบรคครั้งแรก (เชื่อมต่อหรือเชื่อมต่อเกลียว)

d หากฐานยึดเบรคยังไม่ได้ทำการเจาะรูติดตั้งควรติดตั้งให้ถูกต้องหลังจากติดตั้งผ้าเบรค เจาะหลุมแล้วเบรกคงที่

 

ขนาดความคลาดเคลื่อนความขรุขระของพื้นผิวของวงเล็บยึดเบรคและแผ่นดิสก์เบรคดังแสดงในรูปที่ 3

图片3.png

Figure3

หมายเหตุ: E คือความหนาของแผ่นดิสก์เบรค

 

3.3Installation

3.3.1 ติดตั้งเบรคบนวงเล็บเบรค

 

หากผู้ใช้จัดหาวงเล็บยึดและสลักเกลียวเมื่อสั่งซื้อโรงงานจะจัดหาวงเล็บและเบรคที่ติดตั้งพร้อมกับสินค้างานนี้สามารถละเว้นได้

a, ถอดที่ยึดน้ำมันและสิ่งสกปรกและโครงยึดกับพื้นผิวโดยให้เครนยกเบรคบนตัวยึด
หมายเหตุ: ส่วนปลายท่อไอเสีย (ภาพที่ 1: 6) ต้องหันขึ้นด้านบน

ข, เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเบรคที่มีสลักเกลียวความแข็งแรงสูงหกจุดความแข็งแรงของกาว 12.9 พร้อมกับเม็ดมีดไนลอนแทรกแผ่นแบน 45 เหล็กชุบแข็ง HRC35 ~ 45

คุณต้องใช้เครื่องมือไขควงเพื่อขันสลักเกลียวให้แน่นขันแรงบิดในตารางที่ 1

3.3.2 การเชื่อมต่อแบบไฮดรอลิกและไอเสียกระบอกสูบ

 

ติดตั้งก่อนการติดตั้งไฮดรอลิเบรคที่ดี (การติดตั้งและการว่าจ้างของสถานีไฮโดรลิคไฮดรอลิอ้างอิงสถานีคู่มือ), สายขึ้นสายไฮดรอลิคเตารีดเบรคเชื่อมต่อเข้าเป็น M18X1.5 ความต้องการเส้นผ่าศูนย์กลางท่อไฮดรอลิกว่า 10mm

ต้องมั่นใจว่ากระบอกเบรคทั้งหมดมีความยาวของท่อไฮดรอลิกเท่ากัน

b , ก่อนที่จะใช้และปรับเบรกกระบอกเบรคจะหมดวิธีคือ: จุดสูงสุดในถังเบรค (ด้านบน) มี manometry และข้อต่อไอเสียคู่ (รูปที่ 1 ชิ้น 6), ขนาดเกลียวของ M16, ถอดฝาครอบป้องกันออก เมื่อ manometry ส่วนประกอบสามารถเชื่อมต่อ manometry; ปลอกไอเสียเมื่อฝาป้องกันการป้องกันลงบนชนะแล้วกระชับฝาครอบสามารถแสดงเฉพาะในรูปที่ IV หลังจากที่ไอเสียเพื่อเรียกคืน

图片4.png

3.3.3 การติดตั้งเบรค

a, สายเบรคไฮดรอลิเปิดกระบอกไฮดรอลิสถานีเบรคเปิดเบรคหลังด้านข้างและฝาหลังและขันน็อตล็อค (รูปที่ 1: 2 และ 14), เบรคเพื่อให้สถานะ floodgates, แล้วตัดการเชื่อมต่อท่อ (โดยปกติที่โรงงานมีฝาครอบและขันน็อตล็อค)

 

b รูปที่ 2 แสดงฐานติดตั้งชุดเบรคที่ยึดติดกับสลักเกลียวและใส่รองเท้าและเครื่องซักผ้าอย่างหลวม ๆ

c ปรับตำแหน่งของวงเล็บเบรคและอื่น ๆ ควบคู่ไปกับแผ่นดิสก์เบรคขอบเบรคเยื้องกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแผ่นดิสก์เบรค 3 ~ 5 มม. (ดูรูปที่ 1) ความคลาดเคลื่อนที่เกี่ยวข้องดังแสดงในรูปที่ 3

d , ขันสลักเกลียวให้เรียบจนกระทั่งเครื่องซักผ้าสปริง, ต่อสายไฮดรอลิค, สถานีไฮโดรลิคเข้าสู่น้ำมันไฮดรอลิค, ปลดล็อคน็อตล็อคจากด้านหลัง 8 มิลลิเมตรและล็อคน๊อต (รูปที่ 1 ชิ้น 3)

หมายเหตุ: น็อตล็อคในระหว่างการทำงานปกติต้องมากกว่า 8 มม. จากฝาด้านหลังและขันน็อตล็อคให้แน่น

e ปิดประตูเบรกไฮดรอลิคแน่น
3.4 การปรับเบรค
ปรับแรงบิดเบรคและการปรับเบรกรวมถึงการปรับช่องว่างระหว่างประตูสวิตช์ตรวจจับส่วนใหญ่ในระหว่างการติดตั้งครั้งแรกและพื้นผิวมีค่าบางอย่างหรือเปลี่ยนแผ่นรองเสียดสีในภายหลัง

3.4.1 ปรับระยะห่างกลับ

โดยการปรับทั้งสองด้านของสายพานเบรคในแต่ละด้านของช่องว่างที่ประตูเพื่อกำหนดวิธีการปรับเบรกเป็นดังนี้:

เกี่ยวกับสถานะของการเบรกเบรค C (รูปที่ 1)

a. แรงดันไฮดรอลิกตั้งอยู่ที่ตำแหน่งที่ต้องการให้เปิดสถานีไฮโดรลิคเปิดเบรคแล้ว C ควรเพิ่มขนาด 4 มิลลิเมตร

ข. ถ้าขนาดไม่เท่ากับค่าที่ตั้งไว้ของ C ให้เพิ่มแรงเบรกที่ด้านข้างของช่องว่างแต่ละค่าที่ต้องการ ในสถานะของทุ่นระเบิดด้วยคานปรับขนาด 24 มม. ตามเข็มนาฬิกาขนาดใหญ่ (13) จากด้านหลังแคบขณะที่การเพิ่มการหมุนตัวปรับระดับการกระจัดของรางประมาณ 2 มม.

c.Close ไฮดรอลิสถานีดังนั้นเบรคประตูปิดการวัดค่าของ C แล้วเปิดเบรควัดการเปลี่ยนแปลงในจำนวนค่า C

d. ปรับให้เข้ากันได้จนกว่าจะตรงตามข้อกำหนด

หมายเหตุ: เบรคทั้งสองด้านของการถอนตัวจากกระบอกสูบต้องได้รับการปรับให้มีค่าเท่ากันมิฉะนั้นแรงตามแนวแกนของจานเบรค

e. หากความต้องการที่แท้จริงของการปรับแรงเบรคเล็กและไม่ต้องการเพิ่มช่องว่างในแต่ละด้านคุณสามารถถ่ายโอนความดันไอน้ำแรงดันต่ำที่ระบุ (ด้วยคู่มือการอ้างอิงการปรับตัวแบบไฮดรอลิก) เพื่อให้บรรลุ

 

3.4.2 การปรับเปลี่ยน

  ประตูสามารถติดตั้งผ้าเบรคและคำแนะนำในการเบรคชี้สวิตช์ความใกล้ชิดของสวิทช์ความใกล้ชิด (รูปภาพ 1: 4) หรือติดตั้งตามความต้องการของผู้ใช้สวิตช์ตรวจจับสัญญาณอื่น ๆ

 

 

สวิตช์รุ่น : BI5-M18-AZ3X (TURCK)

ระยะตรวจจับ : 5 มม

กำลังไฟ : AC 20 ~ 250V 50 / 60Hz

ความสามารถในการติดต่อ: 3 ~ 400Ma

แผนภาพการเดินสายไฟแสดงในรูปที่ 5 :

图片5.png

วิธีการปรับสวิทช์ตั้งค่าเป็นดังนี้: คลายสองถั่วล็อคที่สวิทช์ (ไม่ออกทั้งหมด), สวิทช์สามารถเคลื่อนย้ายไปมาและกลับโดยใช้เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเพื่อวัดระยะทางที่จะสัมผัสหัวสวิตช์เพื่อสลับระหว่างแผ่นเพื่อที่ เป็นไปตามข้อกำหนดในตารางที่ 3 (รูปที่ 1); หากคุณเลื่อนสวิทช์ไม่ตรงกับความต้องการเพื่อให้บรรลุจนถึงขั้นตอนสุดท้ายและขันน็อตล็อคให้แน่นที่สุด

แบบ

พื้นที่สำหรับแต่ละด้าน

(มม. )

ตัวบ่งชี้การสึกหรอของแผ่น

คำแนะนำในการเบรคของเบรค

เบรคประตูปิด

ประตูเบรค

เบรคประตูปิด

ประตูเบรค

X (mm)

SB250

1

4.5

3.5

4.5

4.5

2

2.5

6.5

3

1.5

7.5

4

0.5

8.5

หมายเหตุ : 1 ) การ สึกหรอของผ้าเบรคที่สอดคล้องกับชุด X 0.5 มม

2 ) ระยะตรวจจับของสวิตช์ความใกล้ชิดคือ 5 มม

 

4. การใช้และการบำรุงรักษา

5.4.1Usage

4.1.1Pls ตรวจสอบรายการด้านล่างก่อนใช้ :

a ติดตั้งเบรคถูกต้องและตรงตามข้อกำหนด

ขไม่ว่าจะแก้จุดบกพร่องการแก้จุดบกพร่องข้อกำหนด

c พื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรคและพื้นผิวเบรคทำความสะอาดและปราศจากน้ำมัน

หลังจากตรวจสอบทั้งหมดปกติการทดสอบการทำงานสามารถดำเนินการร่วมกัน

 

4.1.2 run test

a, สถานะการทำงานปกติโดยไม่มีการเคลื่อนที่ของเบรค 10 ถึง 20 ครั้ง (มอเตอร์หลักและแผ่นดิสก์เบรกทำงานร่วมกันด้านล่าง) ถ้าผิดปกติหลังจากไม่รวมการทดสอบซ้ำจนกระทั่งถึงปกติ

b, ที่ 50% ของเบรครับการจัดอันดับการจัดอันดับ 10 ถึง 20 ครั้งว่าการเบรคที่เกิดขึ้นในสภาวะคงที่ที่สังเกตได้ (เบรคโดยทั่วไปในระยะเดียวกันในแต่ละครั้ง) เช่นความเสถียรในการเบรคการเบรคอาจถึง 3 ถึง 5 เท่าของน้ำหนักที่รับการจัดอันดับ

c ระหว่างการทดสอบทำงานร่วมกันคุณควรตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้เสมอ:

1) ผ้าเบรคและแผ่นดิสก์พอดีพอดีกับสภาพ;

2) อุณหภูมิดิสก์เบรค (ไม่ควรเกิน 350 ℃);

3) การเชื่อมต่อเกลียวหลวม;

4) สัญญาณสวิทช์เป็นเรื่องปกติ

5) เบรคเสียงวิ่งเป็นปกติ

6) ระบบไฮดรอลิคสำหรับการรั่วซึม

หลังจากที่การทดสอบทำงานอย่างถูกต้องแล้วเบรคสามารถใช้งานได้เท่านั้น

 

4.2 การบำรุงรักษา

4.2.1 การตรวจสอบรายวัน

ควรเบรคทุก 3 ถึง 7 วันดังนี้:

 

1. แผ่นดิสก์เบรกและพื้นผิวเบรคถูกปนเปื้อน

2. การสึกหรอของแผ่นดิสก์จะต้องไม่เกิน 1 มิลลิเมตรหรือควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์

3. การสึกหรอของผ้าเบรก: เมื่อผ้าเบรคมีความหนาน้อยกว่าความหนาของแผ่นเจียร 3mm ต้องเปลี่ยนผ้าเบรค

4. การต่อเกลียวหลวม

5. ระบบไฮดรอลิคสำหรับการรั่วซึม

6. การปิดสวิทช์ของลิมิตเป็นเรื่องปกติ

หากมีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละด้านของช่องว่าง นำไปใช้เช่นผิดปกติต้องหยุดหรือปรับใหม่เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา

 

4.2.2 เปลี่ยนผ้าเบรค

เมื่อต้องมีความหนาน้อยกว่า 3 mm เบรคต้องเปลี่ยนดังนี้ (รูปที่ I):

1. เปิดสถานีไฮโดรลิคน้ำมันไฮโดรลิสผ่านเข้าไปในเบรคเปิดคลายน็อตล็อคให้ล็อคน็อตและขันฝาด้านหลังออกด้านวาล์วไอเสียไปที่จาน (รูปที่ 1: 7) ให้ขันสกรูบนผ้าเบรคบน สกรู M10 ถอดผ้าเบรคออก

2. ตรวจสอบผ้าเบรคใหม่ไม่ว่าจะมีน้ำมันและบิดเบี้ยวเช่นพื้นผิวสกปรกและต้องทำความสะอาดด้วยผ้าสะอาดที่จุ่มลงในไซลีน

3. จากการใส่แผ่นเบรคใหม่ลงไปที่ตำแหน่งติดตั้งให้ขันสลักเกลียวให้แน่น คลายน็อตล็อค 8 มม. จากฝาด้านหลังและขันน็อตล็อค

4. ปิดสถานีไฮโดรลิคประตูปิดเบรค

 

หมายเหตุ: ผ้าเบรคมีน้ำหนักบางอย่างระมัดระวังระวังอันตรายอย่างร้ายแรง ตรวจสอบให้แน่ใจเบรคเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรคเพื่อให้รัฐเหมือนประตูและกลไกของไดรฟ์ไม่หมุนและเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้น

 

4.2.3 เปลี่ยนชุดสปริงแผ่นดิสก์

ในกรณีของเบรคสปริงดิสก์ที่พบในแรงบิดที่ผิดปกติหรือเบรคจะเล็กลง (เช่นระยะเบรคที่ยาวกว่ามาก) คุณต้องเปิดเบรคในการตรวจสอบสปริงแผ่นดิสก์พบว่ามีอาการบาดเจ็บในช่วงสปริงหรือแผ่นดิสก์ สปริงแผ่นดิสก์วิธีการรื้อถอนเป็นดังนี้ (รูปที่ I):

1. ถอดผ้าเบรคเพื่อคลายน้ำมันให้ถอดสวิตช์จอแสดงผลออกคลายน็อตล็อค

2. ถอดฝาครอบด้านหลัง 14 สลักเกลียวถอดฝาครอบด้านหลังออกและท้ายสุดกลุ่มสปริงแผ่นดิสก์จะถูกนำออกเพื่อการตรวจสอบ สำหรับการทดแทนใช้สปริงแผ่นดิสก์ใหม่พื้นผิวเคลือบจาระบีซัลไฟด์ดีโมลิบดีนัมเบรคโหลดฐาน (10) และจากนั้นในลำดับที่กลับไปยังส่วนประกอบอื่น ๆ ประกอบ

3. ด้านอื่น ๆ ของสายพานห้ามล้อตามวิธีการข้างต้นในการถอดเปลี่ยนและบำรุงรักษา

4.4.2.4 ใส่ซีลกระบอกสูบแทน

 

ขั้นตอนการทำงานของเบรคหากมีการรั่วซึมของน้ำมันต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนปิดผนึกออกและเปลี่ยนใหม่ดังนี้วิธีการตามข้อ 4.2.3a และ b ถอดฝาครอบและสปริงแผ่นดิสก์ออกให้เปลี่ยนส่วนประกอบของซีลตามพื้นที่รั่วไหลของน้ำมันและ ชุดเบรคในท้ายที่สุดก็ดีดี

 

หมายเหตุ: แผ่นเบรคข้อมูลจำเพาะ, ชุดสปริงแผ่นดิสก์และส่วนประกอบการปิดผนึกโปรดปรึกษา บริษัท หลังจากเปลี่ยนแผ่นเบรคแล้วชุดสปริงและองค์ประกอบการซีลจะต้องถูกปรับตามข้อ 3.4, 4.1 และปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบพร้อมกันและทดสอบการทำงานทุกอย่างเป็นปกติก่อนที่จะใช้เบรค

 


ความรู้อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง


ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง